Mevcut ve Otomatikleştirilmiş Rıhtım Yanaşma Sistemlerinin SWOT Analizi ve En Uygun Yanaşma Sistemin Sezgisel Bulanık TOPSIS Yöntemi ile Belirlenmesi
Tez Türü: Yüksek Lisans
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Karadeniz Teknik Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Anabilim Dalı, Türkiye
Tez Danışmanı: Devran Yazır
Tezin Onay Tarihi: 2023
Tezin Dili: Türkçe
Desteklendiği Program: Diğer
Özet:
Denizcilikte çok sayıda yanaşma sistemi olmasına rağmen günümüzde
en yaygın olarak kullanılan yanaşma sistemi konvansiyonel yanaşma
sistemleridir. Günümüz dünyasında konvansiyonel yanaşma sistemleri bazı
konularda yetersiz kalabilmekte ve çağımızın yanaşma ihtiyaçlarını tam olarak karşılayamamaktadır.
Bu tez, yanaşma teknolojisindeki en son gelişmeleri açıklamakta ve piyasaya
yeni sürülen otomatik yanaşma sistemlerini sınırlamaları, maliyetleri,
etkinlikleri ve emniyet yönleri açısından ikili olarak karşılaştırmaktadır.
Ayrıca bu çalışma, yeni otomatik yanaşma sisteminin tanker terminalleri ve kuru
yük terminalleri özelinde yüksek trim koşulları, dökme yüklerin yüklenmesi ve tahliyesi,
alçak güverteler ve yüksek rıhtım, başa veya kıça ivmeli gemilerde veya dönüş
hızı olan gemilerde ve
diğer bazı koşullarda nasıl başarısız olabileceğini, manevra esnasında, şifting
veya warping sırasında ana makineyi çalıştırma ihtiyacını, gemi otomatik yanaşma
sistemi ile rıhtıma yanaşmış iken draft sörveyi sırasında yanlış okuma
durumlarını sorgulamıştır. Elde edilen bulgulara göre en uygun yanaşma sistemi
sıralaması otomatik vakumlu yanaşma (%24)> rıhtım kilitleme sistemi
(%20)> dinamik yanaşma sistemi (%17)> hızlı serbest bırakma kancası (%14)>konvansiyonel
yanaşma sistemi (%12)> otomatik gemi/rıhtım yanaşma Sistemi (%8)> kavrama
tabanlı otomatik yanaşma (%5) elde edilmiştir.