Ulaştırma-Enerji Entegrasyonunda Sıkışıklık Ücretlendirmesi: Emisyon Azaltımı ve Enerji Güvenliği
İş Birliği ve Enerji: Yenilenebilir Kaynaklar için Ortak Modelleri, Merdin Danışmaz, Editör, Nobel Yayınevi, Ankara, ss.127-148, 2025
- Yayın Türü: Kitapta Bölüm / Araştırma Kitabı
- Basım Tarihi: 2025
- Yayınevi: Nobel Yayınevi
- Basıldığı Şehir: Ankara
- Sayfa Sayıları: ss.127-148
- Editörler: Merdin Danışmaz, Editör
- Karadeniz Teknik Üniversitesi Adresli: Evet
Özet
Artan araç sahipliği, hızlı kentleşme ve istihdamın belirli merkezlerde yoğunlaşması trafik sıkışıklığını yapısal bir soruna dönüştürmüş; sıkışıklık, artan yakıt tüketimi ve dur-kalk kaynaklı enerji kaybı yoluyla karbon salımını artıran bir çevresel maliyet üretmektedir. Türkiye'de ulaştırma sektörü toplam sera gazı emisyonlarının yaklaşık yüzde 15'ini, karayolu odaklı ulaşım ise birincil enerji tüketiminin yaklaşık yüzde 26'sını oluşturmaktadır. Bu çalışma, sıkışıklık ücretlendirmesini Türkiye'nin Net Sıfır 2053 hedefi, karbon azaltımı ve enerji verimliliği ekseninde bütüncül bir politika aracı olarak değerlendirmektedir. Araştırma sorusu, sıkışıklık ücretlendirmesinin ulaşım kaynaklı karbon emisyonlarını ve enerji tüketimini ne ölçüde azaltabileceği, bu azalımın hangi tasarım unsurlarına bağlı olduğu ve ulusal iklim hedefleriyle nasıl bütünleştiğidir. Literatürdeki teorik yaklaşımlar, Londra, Stockholm, Singapur ve Milano gibi uluslararası uygulamalar ve Türkiye'ye ilişkin ampirik modelleme bulguları karşılaştırmalı olarak incelenmiş; politika tasarımının enerji ve iklim stratejileriyle entegrasyon kapasitesi değerlendirilmiştir.