Akademik Veri Yönetim Sistemi
Tezin Türü: Yüksek Lisans
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Karadeniz Teknik Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Makine Mühendisliği, Türkiye
Tezin Onay Tarihi: 2016
Tezin Dili: Türkçe
Öğrenci: İmdat Ziya Akcanca
Danışman: Zehra Şahin
Özet:
Sunulan çalışmada, tek silindirli küçük bir dizel motorunda dizel yakıtına ek olarak
amonyak kullanımının motor performansı ve eksoz emisyonları üzerindeki etkileri deneysel
olarak incelenerek dizel yakıtına göre karşılaştırması yapılmıştır. Deneyler; (2200, 2600 ve
3000) d/d gibi farklı motor devirlerinde, (2, 4, 6, 8 ve 10) Nm gibi farklı yüklemelerde ve %
(2, 4, 6, 8 ve 10) gibi 5 farklı amonyak oranlarında gerçekleştirilmiştir. Söz konusu
çalışmada amonyak; motorlarda daha kolay uygulanabileceği düşünülen % 25’lik
amonyak sulu çözeltisi şeklinde kullanılmıştır. İlgili amonyak çözeltisi, emme havasının
içerisine, ana meme kesit alanı değiştirilebilen bir karbüratör aracılığıyla püskürtülmüştür.
Çalışma sonunda; (2000 ve 3000) d/d devir sayılarında özgül yakıt tüketiminin
(ÖYT) arttığı, bununla birlikte 2600 d/d da ise ÖYT’nin azaldığı belirlenmiştir. 2600
d/d’da ÖYT’deki maksimum azalmanın % 5,48 amonyak oranında % 7,28 düzeyinde
olduğu belirlenmiştir. Efektif verim ise seçilen tüm devir sayılarında artmıştır fakat 2600
d/d’daki artış oranları daha yüksektir. Eksoz emisyonları; 2200 d/d’da farklı yükler ve
farklı amonyak oranları için ve 2600 d/d’da ise yalnızca 6 Nm yük değerinde farklı
amonyak oranlarında ölçülmüştür. Her iki devir sayısında da karbondioksitin azaldığı
belirlenmiştir. Fakat azot oksitler, hidrokarbonlar ve karbon monoksit genel olarak
artmıştır. Amonyak kullanımı ile yakıt maliyetinin 2600 d/d’da azaldığı, (2200 ve 3000)
d/d ise bazı durumlarda azalma bazı durumlarda da artma olduğu belirlenmiştir. 2600
d/d’da % 5,48 amonyak oranında yakıt maliyetinde % 8,87’lik bir azalma sağlanmıştır.