Asfalt kaplamalarda tekerlek izinde oturma ve su hasarı problemlerinin azaltılması için sönmüş kireç kullanımı
Tezin Türü: Yüksek Lisans
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Karadeniz Teknik Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Fen Bilimleri Enstitüsü, Türkiye
Tezin Onay Tarihi: 2006
Tezin Dili: Türkçe
Öğrenci: CELALEDDİN ENSAR ŞENGÜL
Danışman: Atakan Aksoy
Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu
Özet:Bu çalışmada sönmüş kireç modifiye asfalt karışımlar; tekrarlı sünme testleri veMarshall oranı yaklaşımlarıyla değerlendirildi. Filler agrega azaltıldı ve sönmüş kireç,adım adım %2, 4 ve 6 oranlarında artırılarak alternatif karışımlar üretildi. Sönmüş kireç,doğrudan doğruya granül agrega karışımına katıldı. Optimum asfalt içeriğinde 48 adetözdeş briket üretildi. Briketlerin yarısı; tekrarlı su hasarı döngüsüne maruz bırakıldı vekoşullandırma gerçekleştirildi.Sönmüş kirecin aktif bir filler olduğu gözlendi, modifiyer olarak kullanılabileceğianlaşıldı. Marshall oranı, seçilen yoğun gradasyonda, tekerlek izinde oturmanın birgöstergesi olabilmektedir. Bununla birlikte, kalıcı deformasyon değerlendirmesi için dahakapsamlı olan tekrarlı sünme ya da tekerlek izi testlerinin (Wheel tracking) uygulanmasıgereklidir. Pasif durumda, yani koşullandırmanın uygulanmadığı karışımlarda, kireçmodifiye karışımlar için, kontrol karışımlardan daha küçük Marshall oranları elde edildi.Koşullandırılmış karışımlarda, koşullandırılmamış olanların aksine daha yüksek oranlar(S/F) hesaplandı.Sönmüş kireç etkinliğinin, seçilen çevresel koşullandırma sistemiyle (ECS) başarılıbir biçimde ortaya konulabildiği, tasarlanan çevresel koşullandırma sisteminin beklendiğianlamda gözlemlenebilir bir hasar düzeyi oluşturduğu, tekrarlı sünme testlerinde koşullukarışımların, koşullandırılmamış karışımlara göre daha düşük tekerlek izi oluşum direncigösterdiği, koşullu karışımlar için sönmüş kireç içeriğinin artmasının, tekerlek izindeoturma direncini artırdığı görüldü. Marshall oranı ve tekrarlı sünme testlerinde doğrulayıcıve tutarlı sonuçlar, yöntemsel karşılaştırma anlamında elde edildi. Bu durum, özellikle %4ve %6 kireç oranlarında tespit edildi. Tekrarlı sünme testlerinin, üretilen silindirikbriketlerde seçilen koşullandırma sistemiyle birlikte oldukça etkin bir düzeyde kireçoransal etkinliğini yansıttığı, suya koşullamaya dayanan hasar koşullamasının, su hasarı-tekerlek izi oluşumu ilişkisi hipotezini desteklediği görülmekte, yüksek sıcaklıkkoşullarında (40ºC'de) örneksel özdeşlik sağlandığı anlaşılmaktadır.